Гавайская азбука
В алфавите гавайского языка всего 13 букв, сначала идут все гласные, а потом все согласные:
# usa
Сайпан, Северные Марианские острова
Было так:
в 1521-м году на Марианские острова, заселённые микронезийцами чаморро, высадился Магеллан, а в 1667-м испанцы присоединили острова к своей колониальной империи. В 1898 году во время войны с США Испания потеряла самый южный остров гряды — Гуам, а через год продала остальную, северную часть архипелага Германии. Северные Марианские острова перешли после I-й Мировой Войны к Японии, а после II-й — к США.
В итоге, за 50 лет США собрали все Марианские острова, но на них теперь 2 разные страны с одинаковыми чаморрскими жителями: потому что идею объединиться обратно на Гуаме отвергли ещё на референдуме 1969-го года. Хотя казалось бы, был бы 51-й штат или новое, независимое государство, прикольно.
Где-то там, справа в океане — Марианская впадина. Но на поверхности всё спокойно
Остров Гуам
Был обычный зимний день ранее 15 января 2012 года. Я стоял перед американским консулом в Москве, чтобы получить американскую визу для въезда на Гуам, остров в западной части Тихого океана, входящий в состав США и имеющий статус неинкорпорированной организованной территории без права участия в национальных выборах.[1]
— Мне нужна американская виза для въезда на Гуам, — сказал я.
— У вас в анкете написано, что вы собираетесь провести на Гуаме 2 недели, — произнёс консул, — Гуам — это «basically» скала в середине Тихого океана, полная американских военных. На Гуаме есть базы американского ВМФ (U.S.Navy), пограничников (U.S.Coast Guard), авиабаза Андерсен, на которой размещено 36-е воздушное крыло, состоящее, главным образом из Б-52, и другие американские военные подразделения, суммарно занимающие более 39,000 акров или 29% полезной территории острова. Вам туда зачем?
— Гуам интересует меня как главный авиационный хаб в Микронезии.
— О! — сказал консул и поднял на меня свинцово-тяжелый взгляд. В воздухе повисла гнетущая тишина: был слышен только отдаленный щебет соискательниц виз невесты.
— Гуам интересует меня как главный авиационный хаб в Микронезии в гражданском смысле, — быстро поправился я, — я собираюсь летать из Гуама по Микронезии: на острова Кошрай, Маджуро, Палау, Понпей (на этом острове я осмотрю будущий объект всемирного наследия UNESCO, доисторический мегалитический город Нан-Мадол), Сайпан, Трук и Яп.
Кругосветное путешествие за 5 дней: 5. Лос-Анджелес—Атланта—Шереметьево
Дальше будет неинтересно, потому что только ленивый не летал Дельтой в Москву.
Delta раз за разом проявляет себя скотовозкой. В этот раз в LAX они устроили очереди на регистрацию и спецконтроль общей длиной часа полтора. Было бы и все 3 часа, но как только ты начинаешь думать «ну все, пипец, плакали все мои 28 стыковок», появляется фея из Дельты или TSA и говорит: «Пассажиры рейса DL 244, которые уже смирились с тем, что никуда не полетят; которые подавлены; и те, что уже безвольно опустили руки; все, кто подсчитывает убытки от покупки новых билетов в Москву или Мадрид, могут пройти со мной без очереди до следующей очереди».
B777-200LR Лос-Анджелес—Алтанта:
Boeing 777-200 громаден и не влезает в кадр
Кругосветное путешествие за 5 дней: 3-4. Сидней—Лос-Анджелес
Кризис в мировой экономике
Квант милосердия
Дельта показала нам «Квант милосердия» с, натурально, вырезанной сценой авиакатастрофы.
На фото — Murray Hill. В Нью-Йорке сегодня просто тропические дожди
NYC!!!!
MOSCOW SVO DL 0031 T 01MAY 1205 TSJ11 01MAY 01MAY PC OK
TERMINAL:2
NEW YORK JFK SEAT:29B ARRIVAL TIME: 1425
TERMINAL:3
NEW YORK JFK DL 0030 T 11MAY 1610 TSJ11 11MAY 11MAY PC OK
TERMINAL:3
MOSCOW SVO SEAT:24D ARRIVAL TIME: 1010
TERMINAL:2
CA-1
Как нам известно из советского школьного курса экономической географии, при капитализме конкуренция приводит к созданию избыточных железных дорог, которые из-за кризиса перепроизводства неминуемо разоряются. Поэтому из Сан-Франциско в Лос-Анджелес можно добраться не по одной удобной и современной 12-типолосной трассе, как при православном строе, а минимум по трем ложным дорогам: US-101, US-5 и CA-1. Последняя наиболее интересна: это примерно 500 миль петляющего или не очень серпантина вдоль берега Тихого океана, построенных в ~1932 году, не то чтобы она поражает красотой своих видов, но весной, пока под жарким калифорнийским солнцем не выгорели горы, она выглядит очень достойно:
По внешним признакам виллы вдоль этой дороги стоят почти как квартиры между садовым и ТТК!
Я до сих пор не освоил как в оконных приложениях на Макинтоше будет ^<= и ^Y, или хотя бы ^W и ^@, поэтому писать посты с моего субкомпактного ноутбука мне не так-то уж и удобно
