Я вот и не знал, что в Тель-Авиве, кроме а/п им. Бен-Гуриона, к северу от центра города имеется другой — аэропорт совместного базирования крутой Сде-Дов (مطار سدي دوف‎) (IATA: SDV, ICAO: LLSD)

Runway 03

В теории сюда может сеть B737, но на практике это не сертифицировано. Самое большое, что здесь летает — ATR42/ATR72. Регулярных рейсов в этом порту минимум: Сде-Дов — основной аэропорт для перелётов из Тель-Авива в Эйлат и ещё несколько мелких мест; считается, что отсюда есть международный рейс на Кипр. Весь остальной трафик — военные и general aviation

Особая местная фишка: ТЭЦ с трубой в 160 метров у самого торца полосы

Думаю, это control tower на фоне перрона W, но зуб не дам. Израиль — страна маленькая и узкая, поэтому с этой вышкой приходится разговаривать всем, кто пересекает страну с севера на юг или обратно в районе Тель-Авива

Израильская военщина летает на странных Raytheon B200T Zufit 4

№625

№974, №735, №625, №980

Beechcraft 36 Bonanza

№369

№977

Перрон Z

№128

Пассажирский терминал аэропорта — маленький и одноэтажный; пассажиров мало, безопасность скучает, поэтому израильская авиаректоскопия занимает прорву времени

Фоточка для «Одноклассников»

4X-BJT

Отправление вертолёта устроено так: подъем метров на 10 над стоянкой; потом пролёт на небольшой высоте над рулёжкой в сторону полосы и уже взлёт вдоль полосы в нужную сторону

Перрон G, №507 и замечательная ТЭЦ

Перрон N. Израильские военные осуждают съемку на территории военной базы:

Вид вдоль полосы на юг — на реку Яркон (نهر العوجا‎) и набережные Тель-Авива. ТЭЦ так рядом, что кажется, что B737 не сертифицирован не из-за недостаточной длины полосы, а из-за слишком большого размаха крыльев

Reading Power Station и пешеходный мостик нам как бы намекают:

И вот оно: круче этого снимка Сде-Дова с airliners.net — Dash 7 на фоне ТЭЦ — конечно, ничего быть не может, жаль не моё и поздно сообразил:

Эх, знать бы все правильные ракурсы заранее 🙂

 
 
ДАЛЕЕ: Тель-Авив, аэрофотосъемка с вертолёта!