Сахалин: мыс Птичий, мыс Великан, Невельск, Корсаков
Мыс Птичий и мыс Великан
Вот природа на Сахалине волшебная. Каждый уважающий себя геоблоггер на Сахалине едет на джипах на мыс Птичий чтобы снять «мыс Великан» и показать его своим спилбергам. Мыс Птичий:
Сахалин: Холмск, Маука, «Чёртов мост»
Холмск
Самый красивый город Сахалина — Холмск: тут чудом сохранилось чуть-чуть зданий сталинского исторического центра, но главная причина, конечно — холмистый рельеф и Японское море в лице залива Невельского Татарского пролива. В Холмск попадают либо чтобы посмотреть «Чёртов мост» и другие фрагменты крутой японской исторической железнодорожной линии до Южно-Сахалинска 1920-хх гг (см. ниже), либо из-за незамерзающего морского порта и паромной переправы на материк, в Ванино:
Сахалин: грязевые вулканы, японские тории, Жан-Франсуа де Лаперуз, город Томари, мыс Слепиковского
Пугачёво
Под селом и железнодорожной станцией Пугачёво осматривают группу грязевых вулканов:
Сахалин: поезд 001, Александровск-Сахалинский, мыс Жонкиер, Дуэ
Поезд 001
Экспресс №1 отправляется на север с главного вокзала муниципального образования городской округ «Город Южно-Сахалинск» в 14:42 чтобы ровно через 11 часов 43 минуты прибыть на конечную станцию в муниципальном образовании «Городской округ Ногликский».
ТГ16-069
Регулярные рейсы на остров Святой Елены начнутся 14 октября 2017
Сегодня, наконец, официально объявили начало регулярных авиарейсов в «самый бесполезный аэропорт в мире» на остров Святой Елены.
Карта Петерса и остров Табор (риф Мария-Тереза)
Наверное, многие знают про карту мира в проекции Галла-Петерса, в отличие от карты Меркатора, [почти] сохраняющей сравнительные размеры территорий (поэтому там Африка больше России и вообще любого континента, кроме Евразии, и Австралия на много больше Гренландии, и всё такое — в полном соответствии с реальными площадями из справочника):
Её настенный вариант почти монопольно продаёт через интернет сайт odtmaps.com, и дома я много лет вешаю на стены именно её (потому что прикольно, что у тебя висит на стене карта Петерса, а не в Меркаторе, как у всех).
И всё как-то не доходили руки рассказать миру забавное: это издание до сих пор содержит остров Табо́р (англ. Maria Theresa Reef, фр. l’île Tabor, риф Мария-Тереза) — картографическую ошибку доспутникового века, повсеместно исправленную в 1950-1960-е. Тот самый остров на 37 широте, из книжек Жюля Верна «Дети капитана Гранта» и «Таинственный остров», открытый китобоями в 19 веке, долго кочевавший из атласа в атлас и существование которого современная география так и не подтвердила:
В существовании острова Табор Жюль Верн был убеждён совершенно искренне (потому что верил современным для своей эпохи картам), но остров Линкольна рядом выдумал — для сюжета «Таинственного острова», а потом, заметая следы в конце робинзонады, разрушил извержением вулкана.
Кроме рифа Марии-Терезы/Табора, на снимке фрагмента карты Петерса [выше], видна россыпь островов Океании (с ещё большим количеством картографических ошибок), но, слава богу, большинство существует, и про них можно почитать фотоотчёты в нашем блоге:
- Остров Аитутаки
- Раротонга
- Остров Таити
- Раиатеа (на этой карте видно два острова Tubuai, так вот, верхний — это Раиатеа, просто подписана с ошибкой)
- Остров Туреиа
- Архипелаг Гамбье
- Атолл Темоэ (подписано с ошибкой Timoe)
- Питкэрн
- Остров Пасхи (Рапа-Нуи)
- не полинезийский, но тоже очень клёвый, остров Робинзона Крузо в архипелаге Хуан-Фернандес
- все острова архипелага Тубуаи: Риматара—Руруту—Раиваваэ и сам остров Тубуаи (на карте видно 2 Tubuai, правильный — нижний)
- и даже про Рапа-Ити!
Но все эти полинезийские острова гораздо севернее и теплее, поэтому, чтобы представить себе обстановку на Таборе (и острове Линкольна), надо, скорее, читать отчёт про Тристан-да-Кунью.
Замбия: город Ливингстон, железнодорожный музей Замбии, Родезия
Ливингстон
Город с названием Ливингстон не мог не быть чудесным. Ливингстон и сейчас был бы одним из прекраснейших из городов Африки и крупным туристическим центром, если бы не падение Северной Родезии.
The Capitol theatre, 1931
Сешеке — Ливингстон: Баротселенд и Замбия
KAZA visa
У Зимбабве и Замбии действует удивительная для этой части света программа общей мультивизы KAZA visa. Сделана для посетителей водопада Виктория, стоит $50 и позволяет 30 дней как бы въезжать в Замбию и Зимбабве без дополнительных тормозов и затрат. Конечно же мы купили в аэропорту Виктория-Фоллс, Зимбабве именно такую! Кредитные карты пограничники не принимают (везите наличные USD), но любезно впускают в Зимбабве без визы на полчасика — побродить в аэропорту в происках правильного банкомата выдающего новенькие наличные доллары США (банкомат нельзя путать со стоящим рядом таким же без опознавательных знаков, но выдающим местную версию денег — zimbabwean bond notes). Настало время проверить эту супервизу при въезде в Замбию!
Пограничный пост Катима-Мулило, Замбия
Но при въезде из Намибии нас, самодовольных обладателей казавиз, разворачивают (основной смысл существования государства Замбии в унижении просителей) — оказывается, мультивиза годится только для перемещений между Замбией и Зимбабве, а въехать по этой мультивизе из третьей страны (если это не был однодневный тур в Ботсвану и Намибию) просто нельзя: надо покупать новую визу Замбии. $50 жалко, но это не фатальная проблема. Фатальная проблема заключается в том, что Юле ставить новые визы теперь некуда, поэтому нам больше никуда нельзя: нельзя в Замбию (пустых страниц в паспорте Юли для новой визы нет), нельзя обратно в Зимбабве (по той же причине), нельзя покидать Африку через Ботсвану или Намибию, потому что непонятно куда девать арендованную машину и не хотелось бы покупать все билеты в Россию опять. Полный кошмар.
Намибия: Полоса Каприви, город Катима-Мулило
За границей Ботсваны начинается бывшая Caprivizipfel, полоса Каприви — узкая (30 километров) и длинная (450км) земля, соединяющая основную часть Намибии с рекой Замбези (в честь 2-го канцлера Германской империи фон Каприви, в 1890-м подписавшего Занзибарский договор о разделе Африки с Британской империей, и присоединении в Европе обратно к Германии прибрежного острова Гельголанд, который в то время был британским). Территория нужна была для суверенного доступа Германской Юго-Западной Африки к Замбези, на которую были надежды на предмет судоходства до Индийского океана, где у Германии была Восточная Африка.
Территория получилась почти моноэтническая, населённая народом лози. Германия после 1-й мировой потеряла свою Юго-Западную Африку и при ЮАР и апартеиде, в 1972-м, тут у лози появился собственный бантустан Восточный Каприви, который, надо полагать, рано или поздно стал бы ядром независимой страны лози, сейчас разделённых между Намибией, Замбией и Зимбабве. Но к началу 90-х международные левацкие правительства уничтожили ЮАР и пришедший к власти Африканский национальный конгресс распустил бантустаны (кое-где применив силу).
